Wer CO2-Abgase, Lärm und Rußpartikel in Gebäuden und während der Arbeit vermeiden möchte, soll mit dem voll elektrischen 1190e von Weidemann vor Ort komplett emissionsfrei und deutlich geräuschreduziert arbeiten (zero emission) können.
Der 1190e ist die Weiterentwicklung des 1160 Hoftracs, der seit 2015 in Serie produziert wird und ebenfalls mit einem elektrischen Antrieb arbeitet. Der neue 1190e bietet nun eine Lithium-Ionen Batterie und ist in zwei Varianten erhältlich: mit festem Fahrerschutzdach und mit klappbarem Fahrerschutzdach eps (Easy Protection System) für niedrige Durchfahrten. Zusätzlich steht eine Version mit neuer, speziell entwickelter Kabine in den Startlöchern.
Batterievielfalt
Für den neuen 1190e soll es insgesamt drei verschiedene – laut Weidemann wartungsfreie - Lithium-Ionen Batterien zur Auswahl geben: der Standard ist 14,1 kWh, optional verfügbar sind 18,7 kWh oder 23,4 kWh. Dazu ist im Standard ein 3 kW Onboard Ladegerät verbaut. Wer die Ladeleistung auf 6 kW erhöhen möchte, kann ein zweites 3 kW Onboard Ladegerät wählen, was vor allem bei der mittleren und großen Batterie eine schnelle Ladezeit ermöglichen soll.
Effizienter Betrieb und einfaches Aufladen
Das integrierte Batterie Management System (BMS) bietet laut Hersteller deutlich erhöhte Ladeströme, Vorwärmung auf Betriebstemperatur, kurzzeitiges Bereitstellen von Leistungsspitzen sowie einer permanenten Überwachung der Temperatur der Batterie. Alles das soll für eine erhöhte Effizienz der Batterie sorgen und eine Tiefenentladung kategorisch ausschließen.
Der Ladevorgang erfolgt über eine leicht zugängliche, zentrale Ladeklappe an der rechten Seite der Maschine. Das Ladekabel (Typ 2 Stecker Maschinen-seitig) kann mit einer Vielzahl unterschiedlicher Stecker kombiniert werden: 230 V Schuko, 400 V Starkstrom oder Typ 2 Stecker mit Wallbox (plus weitere Adapter Stecker).
Doppel-Power
In der Maschine werden zwei getrennte Elektromotore eingesetzt: einer für den Fahrantrieb (6,5 kW) und einer für den Antrieb der Arbeitshydraulik (8,5 kW). Dadurch soll der Energieverbrauch minimiert werden, da die Leistung nur dann abgefordert werden soll, wenn sie auch wirklich benötigt wird. Der Elektromotor für den Fahrantrieb soll eine dynamische und kraftvolle Anfahrt erlauben
Bremssssssssssssen
Die elektrische Parkbremse bietet sowohl eine Auto-hold als auch Hill-hold Funktion. Die Bremse fällt automatisch ein, wenn die Maschine still steht, die Fahrtrichtung auf neutral gestellt wird oder der Fahrer den Sitz verlässt. Desgleichen wird die Parkbremse automatisch gelöst, wenn die Maschine über das Fahrpedal in Gang gesetzt wird. Selbstverständlich kann die Bremse ebenfalls manuell per Schalterbetätigung aktiviert bzw. deaktiviert werden. Außerdem wird mit dem Bremssystem über die sogenannte Rekuperation Energie zurück gewonnen, was die Laufzeit zusätzlich verlängert.
Flexible Werkzeuge
Die stufenlose Verstellung der Ölmenge des 3. Steuerkreises ermöglicht den Einsatz von Anbaugeräten, die mit hydraulischer Dauerfunktion betrieben werden. Damit soll die Ölmenge individuell auf das jeweilige Anbaugerät angepasst werden können und für ein komfortables und effizientes Arbeiten mit der Maschine und dem Anbaugerät sorgen.
Weitere Infos unter www.weidemann.de